Toekomst­bestendige projecten

Voor honingproducent Buram werd in Bad Bentheim, Duitsland, een volledig geïntegreerde productiefaciliteit gerealiseerd.

Het project omvatte het turn-key ontwerp en de oplevering van een moderne productiehal, compleet met naadloos aangesloten kantoorruimtes ter ondersteuning van de operationele efficiëntie. Bij de engineering en bouw lag de nadruk sterk op het optimaliseren van werkstromen, het waarborgen van hygiënenormen en toekomstbestendige schaalbaarheid – zodat het gebouw zowel de huidige productiebehoeften als de verwachte groei ondersteunt.

Voor dit project was een op maat gemaakte oplossing nodig, waarbij STM Group in nauwe samenwerking met de opdrachtgever de engineering en levering van een hefbare veerpontkade verzorgde.

De brug werd ontworpen om veeleisende operationele omstandigheden te weerstaan, met aandacht voor zowel structurele sterkte als gebruiksgemak.

Dankzij het op maat gemaakte ontwerp garandeert de oplossing veilige en efficiënte aanlegoperaties, terwijl alle technische en logistieke eisen ter plaatse worden nageleefd.

‍

Op de Maasvlakte moesten bestaande koelers worden vervangen binnen een bestaande, beperkte installatie.

STM Group kreeg de opdracht om een nauwkeurig staalconstructie- en engineeringontwerp te ontwikkelen, zodat de nieuwe koelers perfect in de oude locatie konden worden geplaatst. Het project vereiste een gedetailleerde aanpassing aan de bestaande omstandigheden, terwijl de structurele integriteit en de eenvoudige installatie werden gewaarborgd.

Dankzij zorgvuldige engineering konden de nieuwe gekoppelde koelframes succesvol worden geïntegreerd, waardoor de operationele levensduur van de faciliteit werd verlengd met minimale verstoring.

Voor Sultan werd een turnkey-project gerealiseerd waarin kantoorruimte, productiehallen, opslag en laadkades zijn samengebracht in één geoptimaliseerde faciliteit.

De wens van de opdrachtgever was om de bruikbare vloeroppervlakte te maximaliseren en het nieuwe gebouw naadloos aan te laten sluiten op het bestaande complex. STM verzorgde het volledige traject — van ontwerp en engineering tot realisatie, inclusief alle installaties en afwerking.

De uitdaging bestond uit het integreren van meerdere functies binnen een compact bouwvolume, met behoud van operationele efficiëntie en architectonische samenhang.

‍

Voor dit snelgroeiende bedrijf ontwikkelde STM Group een turnkey, allesomvattend plan om te voorzien in de dringende behoefte aan extra logistieke opslag en kantoren — waarbij het volledige traject werd verzorgd, van architectonisch ontwerp en engineering tot de uiteindelijke realisatie.

De uitdaging lag in het managen van de snelle ontwikkeling en oplevering van een functionele, hoogwaardige faciliteit binnen strakke deadlines, die de operationele groei van GGM Gastro volledig ondersteunt en tegelijkertijd voldoet aan de gestelde ontwerp- en bouwnormen.

Voor dit project was STM Group verantwoordelijk voor de complete turn-key oplevering van een voedselopslag- en koel faciliteit.

Van engineering tot realisatie, inclusief alle installaties en afwerking, werd het gebouw volledig afgestemd op de operationele en functionele behoeften van de opdrachtgever.

Het resultaat is een modern, efficiënt logistiek knooppunt, uitgerust met geavanceerde koelsystemen en geoptimaliseerd voor gestroomlijnde voedselopslag- en verwerkingsprocessen.

Van This is Holland kreeg STM Group de opdracht om de hoofdstaalconstructie van de I-Ride-attractie te engineeren en te leveren.

Het project vereiste een nauwkeurige toepassing van CPI’s GLP-liggers om stabiliteit en duurzaamheid te waarborgen. Tijdens het project werd de hoofdconstructie ontworpen en geleverd, gevolgd door de assemblage en de levering van elektrische voorzieningen.

Onlangs is een dakconstructie ontworpen en gerealiseerd om zonnepanelen te kunnen plaatsen, waarmee de duurzaamheid van de faciliteit werd versterkt.

STM Group kreeg de opdracht om de staalconstructie voor een reuzenrad in Hongkong te engineeren en te leveren.

Tijdens dit project besloot de opdrachtgever laat in het proces dat de constructie van de platforms en de LED-globe per luchtvracht moest worden vervoerd. Deze eis vormde een aanzienlijke uitdaging bij het ontwerpen van zowel de constructie als de verpakking, zodat voldaan kon worden aan de strikte luchttransportbeperkingen.

Zorgvuldige engineering zorgde ervoor dat alle componenten werden geoptimaliseerd voor veilig en efficiënt transport, terwijl de integriteit en functionaliteit van de uiteindelijke assemblage behouden bleven.

STM Group leverde een complete turnkey-oplossing, bestaande uit een installatietoren met een brug van 36 meter overspanning, ontworpen om transportbanden en bijbehorende installaties te dragen.

Het project combineerde nauwkeurige engineering met volledige realisatie, waardoor de complexe eisen van de logistieke faciliteit en de integratie van kantoren naadloos werden vervuld.

Deze aanpak zorgde voor een efficiënte materiaalstroom en operationele functionaliteit binnen een robuuste, goed doordachte constructie.

STM Group werd gevraagd om het New York Ferris Wheel te ontwerpen en ontwikkelen.

Het project omvatte staalconstructie, werkplaatstechniek en proefmontage voor de kritieke componenten van het NY Wheel. Op basis van het ontwerp van de klant werden de aandrijfeenheden, stormlock en collectoruitrusting geproduceerd met gecertificeerde Amerikaanse materialen volgens de AWS-normen, waarvoor certificering was ingevoerd.

Dit zorgde voor de nauwkeurige realisatie van de mechanische systemen van het reuzenrad, inclusief de geleidingsarm en andere belangrijke elementen.

‍

Om te voldoen aan de behoefte van de opdrachtgever om de treksterkte van hun geproduceerde onderzeese kabels te testen, ontwierp en realiseerde STM Group een gespecialiseerde trek- en testbank.

Deze staalconstructie is ontworpen om de intense krachten tijdens het kabeltesten te weerstaan, zodat nauwkeurige en betrouwbare prestatiemetingen mogelijk zijn.

Het project combineerde precieze engineering met robuuste constructie en leverde zo een duurzame en functionele oplossing, volledig afgestemd op de veeleisende eisen van de onderzeese kabelindustrie.

TKF ontwikkelde een innovatief concept voor het transport van onderzeese kabels met een duwboot die tevens als kabelhaspel fungeert.

Het project bracht aanzienlijke uitdagingen met zich mee vanwege het extreem hoge gewicht van de kabel in de boot en de complexe laad- en losmechanismen. STM Group verzorgde de staalconstructie en engineering van deze unieke constructie. Door gebruik te maken van het gespecialiseerde Corrugated Walls-product van CPI werd het ontwerp bestand tegen de intense wikkelkrachten die optreden tijdens de kabelverwerking.

Het resultaat is een robuust en functioneel systeem dat voldoet aan de veeleisende operationele eisen van dit baanbrekende project.

Voor dit residentiële project ontwierp STM Group een constructief ontwerp met geïntegreerde vloerliggers (THQ).

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever, binnen een cloud-gebaseerde BIM-omgeving, wist het team staal- en betonelementen succesvol te integreren tot één naadloos en efficiënt bouwmodel.

De uitdaging bestond uit het waarborgen van een perfecte afstemming tussen beide materialen binnen een digitaal ontwerpproces.

Voor dit project ontwierp en bouwde STM Group noodschakelstations in containeruitvoering met strikte eisen, waarbij de torsie beperkt moest blijven tot maximaal 1 mm.

Door het innovatieve Corrugated Walls-product van CPI toe te passen, werd gegarandeerd dat de containers aan deze stringente specificaties voldeden, zelfs rekening houdend met extra belastingen tijdens transport op containertrailers.

Het resultaat is een uiterst veerkrachtige en precieze staalconstructie, volledig afgestemd op de kritieke eisen van hoogspanningsnoodinfrastructuur.

Dit project omvatte het ontwerp en de engineering van een transportbrug die dynamisch zwaar belast wordt, met een overspanning van 26 meter.

Door het toepassen van een dragende gevelconstructie in combinatie met het gespecialiseerde Corrugated Walls-product van CPI, wist STM Group de uitdagingen van zware dynamische belastingen en de grote overspanning succesvol aan te pakken.

Deze innovatieve oplossing garandeerde structurele stabiliteit en duurzaamheid, waardoor de brug betrouwbaar kon functioneren onder veeleisende operationele omstandigheden.

Dit logistieke project voor De Monnik Dranken draaide om het ontwerp en de engineering van een ruime, kolomvrije hal om efficiënt goederenbeheer en opslag mogelijk te maken.

Om aan deze eis te voldoen, paste STM Group GLP-liggers toe in het constructieve ontwerp, waardoor een brede vrije overspanning zonder interne steunpunten kon worden gerealiseerd.

Een bijkomend voordeel was een aanzienlijke verlaging van de totale bouwkosten, waardoor de opdrachtgever zowel operationele flexibiliteit als een kosteneffectieve oplossing kreeg.

In samenwerking met de architect ontwikkelde STM Group een praktisch en realiseerbaar ontwerp voor deze gecombineerde showroom-, kantoor- en werkplaatsfaciliteit.

Opmerkelijk is dat dit gebouw fungeerde als de concept-showroom voor Yamaha-locaties in heel Europa.

De uitdaging bestond erin de architectonische visie te vertalen naar een haalbaar en efficiënt ontwerp, terwijl tegelijkertijd de standaard werd gezet voor toekomstige vestigingen.

In nauwe samenwerking met de architect heeft STM Group een praktisch en realiseerbaar ontwerp gemaakt dat een opslagfaciliteit combineert met een showroom en kantoorruimtes.

De focus lag op het creëren van een functionele indeling die zowel de operationele behoeften als de merkpresentatie ondersteunt. De uitdaging bestond uit het vinden van de juiste balans tussen efficiënte logistieke zones en uitnodigende, representatieve ruimtes voor klanten en medewerkers binnen één samenhangend ontwerp.

Dit project omvatte de engineering en constructie van een volledig beweegbare brug, volledig afgestemd op de specifieke eisen van de opdrachtgever.

De belangrijkste uitdaging was het vinden van een balans tussen de structurele sterkte van de brug en de noodzaak van betrouwbare, frequente beweging.

Door gebruik te maken van geavanceerde staalconstructiemethoden en nauwkeurige engineering, leverden we een duurzame en efficiënte oplossing die zware belastingen kan dragen en tegelijkertijd een soepele werking mogelijk maakt.

Voor dit project werkte STM nauw samen met de opdrachtgever om een functioneel ontwerp te creëren dat volledig is afgestemd op hun specifieke behoeften.

De faciliteit omvat innovatieve naar buiten openende kraanrails en een speciaal trainingscentrum met een beveiligde kluisruimte. Naast de engineering en levering van de gecontaineriseerde constructiekit, bood STM Group volledige projectondersteuning tijdens de realisatie in Nigeria.

Voor Bronswerk Heat Transfer kreeg STM Group de opdracht om gespecialiseerde staalconstructie- en engineeringoplossingen te ontwikkelen voor dynamisch belast koelsystemen in de petrochemische industrie.

Het project richtte zich op het ontwerpen van een robuuste en duurzame A-frame-constructie die zware dynamische belastingen en veeleisende operationele omstandigheden kon weerstaan. De toegepaste engineeringaanpak optimaliseerde het materiaalgebruik en waarborgde tegelijkertijd naleving van strikte veiligheids- en prestatiestandaarden.

Zo werd een betrouwbare, duurzame oplossing gerealiseerd, volledig afgestemd op de uitdagende omgeving van petrochemische koelsystemen.

Dit project omvatte de engineering en realisatie van een complexe staalconstructie voor de ingang van een treinstation, uitgevoerd volgens uitzonderlijk hoge standaarden.

Het constructieve ontwerp bestond uit speciaal vervaardigde driehoekige liggers met geïntegreerde ondersteuningen voor een glazen dakconstructie — een uitdagend element vanwege de hoge precisie-eisen.

Dankzij de CE-1090 EXC3-certificering van STM Group en de strikte naleving van uitvoeringsnormen wist het team deze technisch veeleisende constructie succesvol te realiseren.

Geconfronteerd met een gedurfd concept dat door velen als onmogelijk werd beschouwd, kreeg STM Group de uitdaging om de schets van de opdrachtgever om te zetten in een realiseerbare constructie.

Er werd een complex 3D-ontwerp ontwikkeld, met elegant gebogen buisprofielen en een gespannen membraandak. De productie bleek uitzonderlijk veeleisend, aangezien zelfs minimale afwijkingen in eindplaten of spanningsbeugels een grote invloed zouden hebben op de prestaties en het uiterlijk van de constructie.

Dankzij nauwgezette engineering en intensieve samenwerking tijdens de uitvoering werd het project succesvol opgeleverd als een volledig gerealiseerd turnkey-landmark.

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever werd een volledig concept ontwikkeld en geengineerd voor een assemblagegebouw, magazijn, transferframe, onderwaterhelling en wigframe.

STM Group bood volledige projectondersteuning tijdens de realisatiefase. Alle componenten werden geleverd als containerkit voor modulaire assemblage ter plaatse in Venezuela, wat efficiënt transport en eenvoudige installatie mogelijk maakte.

Dit project benadrukt STM's expertise in het ontwerpen van complexe logistieke oplossingen met modulaire, gecontaineriseerde constructies, volledig afgestemd op uitdagende omgevingen.