Toekomst­bestendige projecten

Op verzoek van de klant heeft STM Group een volledig reparatiecentrum ontworpen en geleverd, volledig afgestemd op de specifieke operationele eisen van de locatie.
Door vanaf de eerste ontwerpfase intensief samen te werken, werd een praktische en efficiënte indeling ontwikkeld.

De volledige constructie werd geleverd als een modulair, geprefabriceerd bouwpakket, waardoor snelle en kostenefficiënte montage op locatie mogelijk was.

‍
Dit flexibele concept zorgt ervoor dat de faciliteit eenvoudig kan worden aangepast of uitgebreid in de toekomst, wat het tot een duurzame, langdurige oplossing maakt.

Voor dit project engineerde en bouwde STM Group noodschakelstation-containers met strenge eisen waarbij torsie maximaal 1 mm mocht bedragen.

Door gebruik te maken van CPI’s innovatieve Corrugated Wall werden de containers ontworpen om aan deze strikte specificaties te voldoen, inclusief de extra belastingen tijdens transport op containertrailers.

Het resultaat is een uiterst robuuste en nauwkeurige staalconstructieoplossing, volledig afgestemd op de kritische eisen van hoogspannings-noodinfrastructuur.

Dit project vroeg om een maatwerkoplossing, waarbij in nauwe samenwerking met de klant een beweegbare veerboot-aanlegbrug werd ontworpen en geleverd.

De brug werd engineered om te voldoen aan veeleisende operationele omstandigheden, met nadruk op zowel constructieve sterkte als gebruiksgemak.

Dankzij het volledig op maat gemaakte ontwerp zorgt de oplossing voor veilige en efficiënte aanlegoperaties, terwijl aan alle technische en logistieke eisen op locatie wordt voldaan.

STM Group kreeg de opdracht om de modulaire veerponten en het stuurhuis opnieuw te engineeren op basis van het oorspronkelijke ontwerp van de opdrachtgever.

Het ontwerp werd geoptimaliseerd voor efficiënte productie, fabricage en transport, zodat alle modules naadloos ter plaatse konden worden geassembleerd. De modulaire componenten werden vervaardigd en geleverd aan Gorinchem, waar de veerpont volledig werd opgebouwd en klaargemaakt voor haar proefvaart.

Dit project toonde aan dat STM complexe concepten kan vertalen naar praktische, modulaire maritieme oplossingen, met behoud van hoge kwaliteit en functionaliteit.

Om te voldoen aan de vraag van de klant om de trekkracht van hun geproduceerde zeekabels te testen, ontwierp en realiseerde STM Group een gespecialiseerde trek- en testbank.

Deze staalconstructie is engineered om de extreme krachten tijdens kabeltesten te weerstaan, waardoor nauwkeurige en betrouwbare prestatiemetingen gegarandeerd zijn.

Het project combineerde precieze engineering met een robuuste constructie en leverde zo een duurzame, functionele oplossing die volledig is afgestemd op de veeleisende eisen van de zeekabelindustrie.

Voor dit project nam STM Group de engineering en realisatie van een productiehal gecombineerd met een computer-gestuurd carrosseriebewaringssysteem voor haar rekening.

Binnen een actieve productieomgeving was de uitdaging om een hoogwaardig, duurzaam en nauwkeurig bouwwerk te ontwerpen dat naadloos integreert met geautomatiseerde systemen.

Door slim engineeringwerk en nauwe afstemming met de klant leverde het team een efficiënte, toekomstbestendige oplossing die continue en gestroomlijnde productieprocessen ondersteunt.

Dit project omvatte de engineering en realisatie van een complexe staalconstructie voor de ingang van een treinstation, gebouwd volgens uitzonderlijk hoge normen.

Het structurele ontwerp bevatte op maat gemaakte driehoekige liggers met geïntegreerde ondersteuning voor een glazen dakconstructie - een uitdagend element vanwege de hoge precisie-eisen.

Dankzij de CE-1090 EXC3-certificering van STM Group en strikte naleving van uitvoeringseisen leverde het team deze technisch veeleisende constructie succesvol op.

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever en architect ontwikkelde en engineerde STM Group een functioneel en constructief kantoorgebouwontwerp, volledig afgestemd op de specifieke operationele behoeften van de klant.

De uitdaging lag in het vertalen van deze functionele eisen naar een efficiënte, realiseerbare staalconstructie, waarbij de architectonische kwaliteit en de ontwerpflexibiliteit behouden bleven.

Voor Bronswerk Heat Transfer kreeg STM Group de opdracht om gespecialiseerde staalconstructies en engineeringoplossingen te ontwikkelen voor dynamisch belaste koelsystemen in de petrochemische industrie.

Het project richtte zich op het ontwerpen van een robuuste en duurzame A-frame-constructie die zware dynamische belastingen en veeleisende operationele omstandigheden kon weerstaan. De toegepaste engineeringaanpak optimaliseerde het materiaalgebruik en waarborgde tegelijkertijd naleving van strikte veiligheids- en prestatiestandaarden.

Zo werd een betrouwbare, duurzame oplossing gerealiseerd, volledig afgestemd op de uitdagende omgeving van petrochemische koelsystemen.

Voor SteelMill Pechiney ontwierp STM Group een volledig concept gericht op de productie van anodes.

Een belangrijke uitdaging was de integratie van zware kranen van 60 ton en gespecialiseerd hijsgerei in het constructieve ontwerp.

Het project vereiste nauwkeurige engineering om veilige en efficiënte operaties te garanderen, terwijl de complexe productieprocessen in de faciliteit konden worden geïntegreerd.

Voor dit project was STM Group verantwoordelijk voor het volledige turnkey-ontwerp, de engineering en de oplevering van een productie- en logistieke faciliteit.

Een bepalend onderdeel van het ontwerp was de integratie van zware magnetische kranen van 60 ton in het constructieve kader. Dit vormde een aanzienlijke engineering-uitdaging, waarbij nauwkeurige afstemming tussen architectonisch ontwerp, constructieve berekeningen en kraanspecificaties essentieel was.

Het resultaat is een robuuste, hoogcapacitaire faciliteit, volledig afgestemd op de veeleisende operationele behoeften van de klant.

Dit project omvatte het ontwerp en de engineering van een dynamisch zware transportbrug met een overspanning van 26 meter.

Door gebruik te maken van een dragende gevelconstructie in combinatie met het gespecialiseerde Corrugated Walls-product van CPI, wist STM Group de uitdagingen van zware dynamische belastingen en de grote overspanning succesvol aan te pakken.

Deze innovatieve oplossing garandeerde structurele stabiliteit en duurzaamheid, waardoor de brug betrouwbaar kon functioneren onder veeleisende operationele omstandigheden.

Voor de faculteit van de HUA werkte STM Group nauw samen met de architect om een geïntegreerd architectonisch en constructief ontwerp te ontwikkelen.

Een belangrijke eis was dat grote delen van de staalconstructie zichtbaar zouden blijven in het gebouw, waardoor zowel nauwkeurige engineering als esthetische detaillering cruciaal waren.

De uitdaging lag in het waarborgen dat het zichtbare staal zowel aan de structurele eisen als aan hoge architectonische standaarden voldeed.

TKF ontwikkelde een innovatief concept om onderzeese kabels te transporteren met een duwpont die tevens als kabelhaspel fungeert. Het project kende aanzienlijke uitdagingen vanwege het extreem hoge gewicht van de in de pont opgeslagen kabel en de complexe laad- en losmechanismen.

STM Group verzorgde de staalconstructie en engineering van deze unieke structuur. Door gebruik te maken van CPI’s gespecialiseerde Corrugated Walls-product, werd het ontwerp bestand tegen de intense wikkelbelastingen tijdens het kabelbeheer.

Opgeleverd werd een robuust en functioneel systeem dat voldoet aan de veeleisende operationele eisen van dit baanbrekende project.

Voor dit woningbouwproject ontwierp STM Group een constructief ontwerp met geïntegreerde vloerliggers (THQ).

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever, binnen een cloud-based BIM-omgeving, integreerde het team staal- en betoncomponenten tot een naadloos en efficiënt constructiemodel.

De uitdaging lag in het garanderen van perfecte coördinatie tussen beide materialen binnen het digitale ontwerpproces.

STM Group was verantwoordelijk voor de staalconstructie en engineering van dit hotelproject, gebouwd op een bestaande betonstructuur.

De grootste uitdaging was het ontwerpen van een constructief efficiënt stalen raamwerk dat naadloos aansloot op het bestaande gebouw, terwijl tegelijkertijd aan strikte optimalisatie-eisen moest worden voldaan.

Dankzij het gebruik van onze GLP- en THQ-profielen konden wij aan deze uitdagende eisen tegemoetkomen.

STM Group leverde een complete turnkey-oplossing, bestaande uit een installatietoren met een 36 meter overspannende brug, ontworpen voor transportbanden en bijbehorende installaties.

Het project combineerde precieze engineering met volledige realisatie, waardoor aan de complexe eisen van de logistieke faciliteit en kantoorintegratie naadloos werd voldaan.

Deze aanpak zorgde voor een efficiënte materiaalstroom en optimale operationele functionaliteit binnen een robuuste, zorgvuldig ontworpen constructie.

Voor ATCO was de ambitie van de klant om de staalconstructie te optimaliseren en tegelijkertijd grotere vrije overspanningen in de hal te realiseren. STM Group speelde hierop in door de intern ontwikkelde GLP-balken toe te passen, waardoor de vereiste brede overspanningen efficiënt konden worden gerealiseerd.

Deze aanpak verbeterde niet alleen de structurele indeling, maar resulteerde ook in een aanzienlijke vermindering van zowel de bouwkosten als het totale staalvolume.

Het project is een sterk voorbeeld van slimme engineering die tastbare operationele en financiële voordelen oplevert.

Voor dit duurzame project vroeg de klant om het integreren van gerecyclede materialen in het ontwerp. STM Group ontwikkelde een concept waarbij gerecycleerde houten spanten werden gecombineerd met een stalen constructie, wat resulteerde in een unieke, milieubewuste oplossing.

Het uiteindelijke ontwerp evolueerde tot een opvallend piramidevormig gebouw met GLP-balken, dat zowel structurele efficiëntie biedt als visueel indrukwekkend is.

Dit project toont aan hoe slimme engineering en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan.

Dit project omvatte het engineeren en realiseren van een volledig beweegbare brug, geheel afgestemd op de specifieke eisen van de klant.

‍
De belangrijkste uitdaging was het vinden van de juiste balans tussen de constructieve sterkte van de brug en de noodzaak voor betrouwbare, frequente beweging.

Door geavanceerde staalbouwtechnieken en nauwkeurige engineering toe te passen, leverden we een duurzame en efficiënte oplossing die zware belasting aankan én soepel blijft bewegen.

Voor VMI ontwierp en realiseerde STM Group de staalconstructie van een logistieke faciliteit met geïntegreerde kantoren, waarbij grote vrije overspanningen van meer dan 40 meter een belangrijke eis waren.

De klant zocht een kostenefficiënte oplossing om deze overspanningen te realiseren zonder concessies te doen aan de structurele integriteit. Door het toepassen van GLP-balken heeft STM succesvol een efficiënt, open ontwerp neergezet dat maximale bruikbare vloeroppervlakte en operationele flexibiliteit biedt.

De uitdaging lag in het vinden van de juiste balans tussen kostenefficiëntie en technische prestaties tijdens ontwerp en uitvoering.

In nauwe samenwerking met de architect ontwikkelde STM Group een praktisch, realiseerbaar ontwerp waarin een opslagfaciliteit werd gecombineerd met een showroom en kantoorruimtes.

De focus lag op het creëren van een functionele indeling die zowel aan operationele eisen als aan de behoefte aan merkpresentatie voldeed. De uitdaging bestond uit het balanceren van efficiënte logistieke zones met uitnodigende, representatieve ruimtes voor klanten en medewerkers — allemaal binnen één samenhangend ontwerp.

Voor dit project was STM Group verantwoordelijk voor de volledige turnkey oplevering van een opslag- en koelvoorziening voor voedingsmiddelen.

Van engineering tot realisatie – inclusief alle installaties en afwerkingen – werd het gebouw volledig op maat ontwikkeld om te voldoen aan de operationele en functionele eisen van de klant.

Het resultaat is een moderne, efficiënte logistieke hub, uitgerust met geavanceerde koelsystemen en geoptimaliseerd voor gestroomlijnde opslag- en verwerkingsprocessen van voedingsmiddelen.