Toekomst­bestendige projecten

STM Group kreeg de opdracht om de modulaire veerponten en het stuurhuis opnieuw te engineeren op basis van het oorspronkelijke ontwerp van de opdrachtgever.

Het ontwerp werd geoptimaliseerd voor efficiënte productie, fabricage en transport, zodat alle modules naadloos ter plaatse konden worden geassembleerd. De modulaire componenten werden vervaardigd en geleverd aan Gorinchem, waar de veerpont volledig werd opgebouwd en klaargemaakt voor haar proefvaart.

Dit project toonde aan dat STM complexe concepten kan vertalen naar praktische, modulaire maritieme oplossingen, met behoud van hoge kwaliteit en functionaliteit.

STM Group verzorgde de volledige turnkey-ontwikkeling van deze productiefaciliteit in Slowakije, waarbij alles werd beheerd van ontwerp tot realisatie, inclusief installaties en afwerking. Het ontwerp werd zorgvuldig afgestemd op de functionele eisen van de opdrachtgever, wat resulteerde in een moderne, efficiënte producthal.

Onlangs is de faciliteit uitgebreid met een handblastcabine om de operaties verder te ondersteunen.

Als onderdeel van STM Group is Stawi sinds 1996 actief op de Slowaakse markt en produceert het hoogwaardige, arbeidsintensieve staalproducten voor zowel interne als externe klanten in heel Europa.

Voor deze logistieke faciliteit in Colombia was STM Group verantwoordelijk voor de staalconstructie, BIM-engineering en realisatie van een gebouw dat voldeed aan de strikte lokale aardbevingsvoorschriften.

Een belangrijke uitdaging was het realiseren van een vrije overspanning van 70 meter, zoals door de opdrachtgever vereist. Door de toepassing van de GLP-liggers van CPI in een op maat gemaakte gebogen configuratie wist het team zowel aan de seismische als aan de constructieve eisen te voldoen, en zo een veilige, efficiënte en kosteneffectieve oplossing te leveren die volledig is afgestemd op de lokale omstandigheden.

In reactie op de wensen van de opdrachtgever ontwikkelde STM een onderwaterhelling, geoptimaliseerd om de totale bouwkosten te verlagen door het aantal steunpunten op de zeebodem te minimaliseren.

Dit kostenefficiënte ontwerp werd mogelijk gemaakt door het innovatieve gebruik van CPI’s GLP-liggers, die de benodigde sterkte en duurzaamheid bieden.

Onlangs is de helling verder uitgebreid om te voldoen aan de veranderende operationele eisen, wat onze flexibele en adaptieve engineeringaanpak onderstreept.

Voor dit duurzame project vroeg de opdrachtgever om de integratie van gerecycleerde materialen in het ontwerp.

STM Group ontwikkelde een concept dat gerecycleerde houten spanten combineerde met een staalconstructie, wat resulteerde in een unieke, ecologisch verantwoorde oplossing. Het uiteindelijke ontwerp kreeg de vorm van een karakteristiek pyramidevormig gebouw met GLP-liggers, dat zowel structurele efficiëntie als een visueel opvallend resultaat biedt.

Dit project toont aan hoe slimme engineering en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan.

STM Group was verantwoordelijk voor de staalconstructie en engineering van dit hotelproject, dat is gebouwd op een bestaande betonstructuur.

De belangrijkste uitdaging was het ontwerpen van een constructief efficiënt stalen raamwerk dat naadloos aansloot op het bestaande gebouw, terwijl tegelijkertijd aan strikte optimalisatie-eisen moest worden voldaan.

Dankzij het gebruik van onze GLP- en THQ-profielen konden wij aan deze uitdagende eisen tegemoetkomen.

Voor de faculteit van de HUA werkte STM Group nauw samen met de architect aan een geïntegreerd architectonisch en constructief ontwerp.

Een belangrijke eis was dat grote delen van de staalconstructie in het gebouw zichtbaar zouden blijven, waardoor zowel de technische precisie als de esthetische detaillering van groot belang waren.

De uitdaging lag in het waarborgen dat het zichtbare staal zowel voldeed aan de constructieve eisen als aan de hoge architectonische standaarden.

Voor VMI heeft STM Group de staalconstructie ontworpen en gerealiseerd voor een logistiek gebouw met geïntegreerde kantoren, waarbij grote vrije overspanningen van meer dan 40 meter een belangrijke vereiste waren.

De opdrachtgever zocht naar een kostenefficiënte oplossing om deze overspanningen te behalen zonder concessies te doen aan de constructieve integriteit. Door het toepassen van GLP-liggers wist STM een efficiënt en open ontwerp te realiseren dat de bruikbare vloeroppervlakte en operationele flexibiliteit maximaliseerde.

De uitdaging lag in het vinden van de juiste balans tussen kostenefficiëntie en technische prestaties in zowel het ontwerp als de uitvoering.

Op verzoek van de opdrachtgever engineerde en leverde STM Group een volledige reparatiefaciliteit, ontworpen om te voldoen aan de specifieke operationele eisen van de locatie.

Vanaf de eerste ontwerpfase werd nauw samengewerkt om een praktisch en efficiënt ontwerp te ontwikkelen. De gehele constructie werd geleverd als een modulair, prefab bouwpakket, wat een snelle en kostenefficiënte montage ter plaatse mogelijk maakte.

Dit flexibele concept zorgde ervoor dat de faciliteit eenvoudig kon worden aangepast voor toekomstige uitbreidingen of functionele wijzigingen, en bood zo een duurzame, langetermijnoplossing.

Voor de realisatie van deze logistieke en productiehal, inclusief geïntegreerde kantoren, werkte STM Group nauw samen met de architect om een praktisch en realiseerbaar ontwerp te ontwikkelen, terwijl tevens het volledige bouwproces werd gecoördineerd.

Het uiteindelijke ontwerp werd volledig afgestemd op de functionele eisen van de opdrachtgever en resulteerde in een open productiehal van 5.000 m² met een kraanbaan die slechts door drie centrale kolommen wordt ondersteund — wat de operationele flexibiliteit en de efficiëntie van de werkruimte maximaliseert.

De uitdaging lag in het combineren van een heldere architectonische visie met technische functionaliteit binnen een gestroomlijnd opleveringsproces.

Voor dit project was STM Group verantwoordelijk voor het volledige turnkey-ontwerp, de engineering en de oplevering van een productie- en logistieke faciliteit.

Een bepalend element van het ontwerp was de integratie van zware magneetkranen van 60 ton in het constructieve raamwerk. Dit vormde een aanzienlijke engineeringuitdaging, waarbij een zorgvuldige afstemming nodig was tussen architectonisch ontwerp, constructieve berekeningen en de kraanspecificaties.

Het resultaat is een robuuste, hoogcapacitaire faciliteit die volledig is afgestemd op de veeleisende operationele behoeften van de opdrachtgever.

Voor ATCO was de ambitie van de opdrachtgever om de staalconstructie te optimaliseren en tegelijkertijd grotere vrije overspanningen binnen de faciliteit te realiseren. STM Group speelde hierop in door de in eigen huis ontwikkelde GLP-liggers toe te passen, waarmee de benodigde brede overspanningen efficiënt konden worden gerealiseerd.

Deze aanpak verbeterde niet alleen de constructieve indeling, maar resulteerde ook in een aanzienlijke vermindering van zowel de bouwkosten als het totale gebruikte staalvolume.

Het project vormt een sterk voorbeeld van slimme engineering die tastbare operationele en financiële voordelen oplevert.

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever en de architect ontwikkelde en engineerde STM Group een functioneel en constructief kantoorgebouwontwerp, volledig afgestemd op de specifieke operationele behoeften van de klant.

De uitdaging lag in het vertalen van deze functionele eisen naar een efficiënte, realiseerbare staalconstructie, waarbij de architectonische kwaliteit en de ontwerpflexibiliteit behouden bleven.

STM Group leverde een turnkey-engineeringoplossing voor een assemblagehal, speciaal ontworpen voor maritieme schepen.

De hal heeft een hoogte van 60 meter en beschikt over een hijscapaciteit van 300 ton, waardoor efficiënt omgaan met grote scheepscomponenten mogelijk is.

Dit project combineerde nauwkeurige engineering met volledige turnkey-realisatie, waarbij werd voldaan aan de complexe functionele en constructieve eisen van maritieme onderhoudsactiviteiten.

Voor SteelMill Pechiney ontwikkelde STM Group een volledig concept gericht op de productie van anodes.

Een belangrijke uitdaging was de integratie van zware kranen van 60 ton en gespecialiseerd hijsmaterieel in het constructieve ontwerp.

Het project vereiste nauwkeurige engineering om veilige en efficiënte operaties te waarborgen, terwijl tegelijkertijd ruimte werd geboden aan de complexe productieprocessen binnen de faciliteit.

Cargolift is het grootste gebouw van Europa qua volume en beschikt over een indrukwekkende vrije overspanning van 115 meter, een hoogte van 110 meter en een lengte van 300 meter.

Het realiseren van deze uitzonderlijke afmetingen was alleen mogelijk dankzij de gespecialiseerde GLP-liggers van STM Group, die specifiek zijn ontworpen voor zulke grote overspanningen. Het project omvatte ook een parabolische deurconstructie, wat geavanceerde engineering en nauwkeurige uitvoering illustreert.

Deze logistieke faciliteit laat zien hoe innovatieve staalconstructietechnieken de grenzen van moderne industriële architectuur kunnen verleggen.

Voor dit project nam STM Group de engineering en realisatie op zich van een productiefaciliteit gecombineerd met een computergestuurd opslagsysteem voor carrosserieën.

Omdat de werkzaamheden plaatsvonden binnen een actieve productieomgeving, bestond de uitdaging uit het ontwerpen van een uiterst functionele, duurzame en nauwkeurige constructie die naadloos kon integreren met de geautomatiseerde systemen.

Dankzij slimme engineering en nauwe samenwerking met de opdrachtgever leverde het team een efficiënte, toekomstbestendige oplossing die continue en gestroomlijnde productieprocessen ondersteunt.