Toekomst­bestendige projecten

STM Group kreeg de opdracht om de modulaire veerponten en het stuurhuis opnieuw te engineeren op basis van het oorspronkelijke ontwerp van de opdrachtgever.

Het ontwerp werd geoptimaliseerd voor efficiënte productie, fabricage en transport, zodat alle modules naadloos ter plaatse konden worden geassembleerd. De modulaire componenten werden vervaardigd en geleverd aan Gorinchem, waar de veerpont volledig werd opgebouwd en klaargemaakt voor haar proefvaart.

Dit project toonde aan dat STM complexe concepten kan vertalen naar praktische, modulaire maritieme oplossingen, met behoud van hoge kwaliteit en functionaliteit.

STM Group leverde de volledige turnkey realisatie van deze productiefaciliteit in Slowakije, waarbij alles werd beheerd van ontwerp tot uitvoering, inclusief installaties en afwerking. Het ontwerp was zorgvuldig afgestemd op de functionele eisen van de klant, resulterend in een moderne, efficiënte productieruimte.

Recentelijk is de faciliteit uitgebreid met een handblast-cabine ter ondersteuning van de operationele processen. Als onderdeel van STM Group is Stawi sinds 1996 actief op de Slowaakse markt en produceert hoogwaardige, arbeidsintensieve staalproducten voor zowel interne als externe klanten in heel Europa.

Voor deze logistieke faciliteit in Colombia was STM Group verantwoordelijk voor de staalconstructie, BIM-engineering en realisatie van een gebouw dat moest voldoen aan strikte lokale aardbevingsvoorschriften.

Een belangrijke uitdaging was het realiseren van een vrije overspanning van 70 meter, zoals door de klant vereist. Door de GLP-liggers van CPI toe te passen in een maatwerk, gebogen configuratie, wist het team zowel aan de seismische als structurele eisen te voldoen. Het resultaat is een veilige, efficiënte en kosteneffectieve oplossing die volledig is afgestemd op de lokale omstandigheden.

Als antwoord op de wensen van de klant ontwikkelde STM Group een submersible slipway die is geoptimaliseerd om de totale bouwkosten te verlagen door het aantal steunpunten op de zeebodem te minimaliseren.

‍
Dit kostenefficiënte ontwerp werd mogelijk gemaakt door het innovatieve gebruik van CPI’s GLP-liggers, die de benodigde sterkte en duurzaamheid bieden.

Onlangs is de slipway verder verlengd om aan nieuwe operationele eisen te voldoen - een duidelijk voorbeeld van onze flexibele en adaptieve engineeringaanpak.

Voor dit duurzame project vroeg de klant om het integreren van gerecyclede materialen in het ontwerp. STM Group ontwikkelde een concept waarbij gerecycleerde houten spanten werden gecombineerd met een stalen constructie, wat resulteerde in een unieke, milieubewuste oplossing.

Het uiteindelijke ontwerp evolueerde tot een opvallend piramidevormig gebouw met GLP-balken, dat zowel structurele efficiëntie biedt als visueel indrukwekkend is.

Dit project toont aan hoe slimme engineering en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan.

STM Group was verantwoordelijk voor de staalconstructie en engineering van dit hotelproject, gebouwd op een bestaande betonstructuur.

De grootste uitdaging was het ontwerpen van een constructief efficiënt stalen raamwerk dat naadloos aansloot op het bestaande gebouw, terwijl tegelijkertijd aan strikte optimalisatie-eisen moest worden voldaan.

Dankzij het gebruik van onze GLP- en THQ-profielen konden wij aan deze uitdagende eisen tegemoetkomen.

Voor de faculteit van de HUA werkte STM Group nauw samen met de architect om een geïntegreerd architectonisch en constructief ontwerp te ontwikkelen.

Een belangrijke eis was dat grote delen van de staalconstructie zichtbaar zouden blijven in het gebouw, waardoor zowel nauwkeurige engineering als esthetische detaillering cruciaal waren.

De uitdaging lag in het waarborgen dat het zichtbare staal zowel aan de structurele eisen als aan hoge architectonische standaarden voldeed.

Voor VMI ontwierp en realiseerde STM Group de staalconstructie van een logistieke faciliteit met geïntegreerde kantoren, waarbij grote vrije overspanningen van meer dan 40 meter een belangrijke eis waren.

De klant zocht een kostenefficiënte oplossing om deze overspanningen te realiseren zonder concessies te doen aan de structurele integriteit. Door het toepassen van GLP-balken heeft STM succesvol een efficiënt, open ontwerp neergezet dat maximale bruikbare vloeroppervlakte en operationele flexibiliteit biedt.

De uitdaging lag in het vinden van de juiste balans tussen kostenefficiëntie en technische prestaties tijdens ontwerp en uitvoering.

Op verzoek van de klant heeft STM Group een volledig reparatiecentrum ontworpen en geleverd, volledig afgestemd op de specifieke operationele eisen van de locatie.
Door vanaf de eerste ontwerpfase intensief samen te werken, werd een praktische en efficiënte indeling ontwikkeld.

De volledige constructie werd geleverd als een modulair, geprefabriceerd bouwpakket, waardoor snelle en kostenefficiënte montage op locatie mogelijk was.

‍
Dit flexibele concept zorgt ervoor dat de faciliteit eenvoudig kan worden aangepast of uitgebreid in de toekomst, wat het tot een duurzame, langdurige oplossing maakt.

Om deze logistieke en productievoorziening, inclusief geïntegreerde kantoren, te realiseren, werkte STM Group nauw samen met de architect om een praktisch en uitvoerbaar ontwerp te ontwikkelen, terwijl het volledige bouwproces werd beheerd.

Het uiteindelijke ontwerp was volledig afgestemd op de functionele eisen van de klant en resulteerde in een 5.000 m² grote open productiehal met een kraanbaan, gedragen door slechts drie centrale kolommen - wat maximale operationele flexibiliteit en efficiënt gebruik van de werkruimte biedt.

De uitdaging lag in het combineren van een duidelijke architecturale visie met technische functionaliteit binnen een gestroomlijnd opleveringsproces.

Voor dit project was STM Group verantwoordelijk voor het volledige turnkey-ontwerp, de engineering en de oplevering van een productie- en logistieke faciliteit.

Een bepalend onderdeel van het ontwerp was de integratie van zware magnetische kranen van 60 ton in het constructieve kader. Dit vormde een aanzienlijke engineering-uitdaging, waarbij nauwkeurige afstemming tussen architectonisch ontwerp, constructieve berekeningen en kraanspecificaties essentieel was.

Het resultaat is een robuuste, hoogcapacitaire faciliteit, volledig afgestemd op de veeleisende operationele behoeften van de klant.

Voor ATCO was de ambitie van de klant om de staalconstructie te optimaliseren en tegelijkertijd grotere vrije overspanningen in de hal te realiseren. STM Group speelde hierop in door de intern ontwikkelde GLP-balken toe te passen, waardoor de vereiste brede overspanningen efficiënt konden worden gerealiseerd.

Deze aanpak verbeterde niet alleen de structurele indeling, maar resulteerde ook in een aanzienlijke vermindering van zowel de bouwkosten als het totale staalvolume.

Het project is een sterk voorbeeld van slimme engineering die tastbare operationele en financiële voordelen oplevert.

In nauwe samenwerking met de opdrachtgever en architect ontwikkelde en engineerde STM Group een functioneel en constructief kantoorgebouwontwerp, volledig afgestemd op de specifieke operationele behoeften van de klant.

De uitdaging lag in het vertalen van deze functionele eisen naar een efficiënte, realiseerbare staalconstructie, waarbij de architectonische kwaliteit en de ontwerpflexibiliteit behouden bleven.

STM Group leverde een turnkey engineeringsoplossing voor een assemblagehal die speciaal ontworpen is voor maritieme schepen.

De hal is 60 meter hoog en beschikt over een zware hijscapaciteit van 300 ton, waardoor grote scheepscomponenten efficiënt kunnen worden verwerkt.

Dit project combineerde nauwkeurige engineering met volledige turnkey realisatie en voldeed aan de complexe functionele en structurele eisen van maritieme onderhoudsactiviteiten.

Voor SteelMill Pechiney ontwierp STM Group een volledig concept gericht op de productie van anodes.

Een belangrijke uitdaging was de integratie van zware kranen van 60 ton en gespecialiseerd hijsgerei in het constructieve ontwerp.

Het project vereiste nauwkeurige engineering om veilige en efficiënte operaties te garanderen, terwijl de complexe productieprocessen in de faciliteit konden worden geïntegreerd.

Cargolift is het grootste gebouw van Europa qua volume, met een indrukwekkende vrije overspanning van 115 meter, een hoogte van 110 meter en een lengte van 300 meter.

Het realiseren van deze uitzonderlijke afmetingen was alleen mogelijk dankzij de gespecialiseerde GLP-balken van STM Group, speciaal ontworpen voor dergelijke grote overspanningen. Het project omvatte ook een parabolische deurconstructie, wat geavanceerde engineering en nauwkeurige realisatie laat zien.

Deze logistieke faciliteit toont hoe innovatieve staalconstructietechnieken de grenzen van moderne industriële architectuur verleggen.

Voor dit project nam STM Group de engineering en realisatie van een productiehal gecombineerd met een computer-gestuurd carrosseriebewaringssysteem voor haar rekening.

Binnen een actieve productieomgeving was de uitdaging om een hoogwaardig, duurzaam en nauwkeurig bouwwerk te ontwerpen dat naadloos integreert met geautomatiseerde systemen.

Door slim engineeringwerk en nauwe afstemming met de klant leverde het team een efficiënte, toekomstbestendige oplossing die continue en gestroomlijnde productieprocessen ondersteunt.